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Debido al duro entorno de trabajo del barco, el casco del casco está sujeto a la corrosión química, la corrosión electroquímica y la corrosión de organismos y microorganismos marinos. El casco está sujeto a un gran impacto de viento y olas y carga alterna. La forma del barco hace que su método de procesamiento sea complicado y otros factores, por lo que el acero utilizado en la estructura del casco es estrictamente necesario. En primer lugar, la buena dureza es el requisito más crítico, además, requiere alta resistencia, buena resistencia a la corrosión, rendimiento de soldadura, rendimiento de procesamiento y formación y calidad de superficie. Para garantizar la calidad y garantizar una tenacidad suficiente, se requiere que el Mn/C de la composición química sea superior a 2,5, y también se requiere estrictamente el equivalente de carbono, y es producido por acerías reconocidas por el departamento de inspección de envío.
Debido al duro entorno de trabajo del barco, el casco del casco está sujeto a la corrosión química, la corrosión electroquímica y la corrosión de organismos y microorganismos marinos. El casco está sujeto a un gran impacto de viento y olas y carga alterna. La forma del barco hace que su método de procesamiento sea complicado y otros factores, por lo que el acero utilizado en la estructura del casco es estrictamente necesario. En primer lugar, la buena dureza es el requisito más crítico, además, requiere alta resistencia, buena resistencia a la corrosión, rendimiento de soldadura, rendimiento de procesamiento y formación y calidad de superficie. Para garantizar la calidad y garantizar una tenacidad suficiente, se requiere que el Mn/C de la composición química sea superior a 2,5, y también se requiere estrictamente el equivalente de carbono, y es producido por acerías reconocidas por el departamento de inspección de envío.
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